Les ventes de voitures d’occasion augmentent rapidement dans l’ensemble des États-Unis, et des entreprises comme Autonation, CarMax, Carvana et la start-up de voitures d’occasion ACV Auctions, basée à Buffalo, New York, en profitent.
Patrick T. Fallon | Bloomberg | Getty Images
Pendant la pandémie, les acheteurs se sont rués sur les voitures neuves de plus grande valeur. Compte tenu du coût actuel des voitures et des taux d’intérêt élevés, les automobilistes se tournent désormais vers des modèles moins chers. En trouver un pourrait toutefois ne pas être facile.
Davantage d’acheteurs optent pour des véhicules qui se situent dans la fourchette de 45.000 à 50.000 dollars, le point de prix des SUV à trois rangées de prix moyen à élevé, a déclaré Joseph Yoon, un analyste d’Edmunds Consumer Insights.
Ce décalage se reflète dans les chiffres dits « days to turn », qui mesurent combien de temps les voitures restent dans le stock du concessionnaire avant d’être vendues. Les véhicules vendus à moins de 50.000 dollars ne restent actuellement en moyenne que 26 jours dans le parking, contre 40 jours pour les véhicules vendus à un prix d’autocollant plus élevé, selon les données d’Edmunds.
Plus de Personal Finance :
Pourquoi les appels d’urgence peuvent vous coûter des centaines de dollars
Les investisseurs devraient connaître ces deux risques : « C’est comme le yin et le yang
La plupart des primo-accédants à la propriété n’investissent pas à hauteur de 20
« Nous voyons ici l’effet global de l’économie en jeu », a déclaré Yoon.
« Les gens ont cessé d’acheter des voitures haut de gamme et optent maintenant pour des voitures de milieu de gamme », a-t-il ajouté, « c’est là que nous voyons un décalage ».
Néanmoins, le prix moyen de la transaction pour une voiture neuve était de 47 941 $ en août, soit 0,8 % de plus qu’en juillet et 1,6 % de plus qu’un an auparavant, selon Edmunds. Les taux d’intérêt pour le financement de véhicules neufs ont également augmenté de 7,4 % en août, atteignant ainsi leur plus haut niveau depuis 2008.
En conséquence, la mensualité moyenne pour les véhicules neufs a atteint un niveau record de 738 dollars.
Les modèles dont le prix moyen est inférieur à 20 000 dollars sont rares
Les automobilistes à la recherche d’un nouveau véhicule constateront probablement rapidement qu’il est plus difficile de trouver des voitures neuves à bas prix de nos jours.
Le baromètre des 20.000 dollars est une sorte de seuil de prix non officiel pour une voiture neuve abordable, a déclaré Brian Moody, rédacteur en chef chez Kelley Blue Book.
« Il n’y a plus autant de voitures neuves abordables qu’avant », a déclaré Moody.
Selon Kelley Blue Book, le prix de transaction moyen d’une voiture neuve en juillet n’était inférieur à 20.000 dollars que pour un seul modèle : la Mitsubishi Mirage.
Les consommateurs qui recherchent une voiture pouvant être vendue à un prix compris entre 20 000 et 50 000 dollars trouveront probablement plus d’opportunités. Sur 35 marques, 14 – Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mini, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota et Volkswagen – avaient des prix de transaction moyens inférieurs à 50.000 dollars en juillet, selon le Kelley Blue Book.
Le prix de la transaction ne raconte évidemment pas toute l’histoire, ont dit les experts. Ce prix indique ce que l’acheteur moyen paie – une variable qui dépend de facteurs tels que les majorations et les offres spéciales des concessionnaires automobiles et les équipements supplémentaires choisis par les acheteurs au moment de l’achat.
Les Américains n’aiment pas ne pas avoir de fonctions
Il y a quelques années encore, les consommateurs pouvaient trouver des véhicules d’entrée de gamme avec un prix de départ de 15 000 dollars, a déclaré Paul Waatti, un analyste du secteur pour la société d’études de marché AutoPacific.
Le manque d’options moins chères est aujourd’hui dû à une multitude de facteurs, selon les experts.
L’un d’entre eux est la préférence des consommateurs – les gens veulent des modèles avec plus de fonctionnalités, selon Waatti.
« Culturellement, les Américains n’aiment pas que leur voiture n’ait pas de fonctions », explique Yoon, par exemple une climatisation automatique, un écran Car Play et des capteurs de stationnement.
Les constructeurs automobiles le savent et l’utilisent à leur avantage dans le marketing, selon Waatti.
« Les constructeurs automobiles veulent bien sûr pouvoir dire qu’ils proposent un véhicule abordable, et ils peuvent le faire dans la publicité », a-t-il ajouté. « Mais quand il s’agit de le faire, ils ne construisent pas beaucoup de ces modèles d’entrée de gamme ».
Au lieu de cela, les constructeurs automobiles produiront davantage de modèles haut de gamme dotés des caractéristiques souhaitées par les consommateurs, a ajouté Yoon.
En fait, les ventes de voitures dans le segment du luxe ont augmenté, selon Moody. Leur part dans le total des ventes de voitures neuves est maintenant d’environ 20 %, alors qu’elle était d’environ 10 à 13 % avant la pandémie de Covid 19, a-t-il dit.
En fait, peu de ces modèles sont construits dans le segment de prix inférieur.
Paul Waatti
Analyste sectoriel chez AutoPacific
Il y a cinq ans, il y avait 12 véhicules dont le prix moyen était supérieur à 100 000 dollars. Aujourd’hui, selon les données de Kelley Blue Book, il y a 32 véhicules. Ces deux chiffres n’incluent pas les « super-exotiques » de sociétés telles que Ferrari, Lamborghini et Rolls-Royce.
L’inflation pour les voitures neuves et d’occasion a également fortement augmenté pendant la période de pandémie, entraînant une hausse des prix des véhicules. Les matériaux et les fournitures sont devenus plus chers, ce qui a fait grimper les coûts de production pour les constructeurs automobiles, explique Waatti, et cette hausse des coûts est répercutée, au moins en partie, sur les acheteurs.
Les taux d’intérêt plus élevés pourraient également éloigner les acheteurs potentiels du marché automobile à l’heure actuelle, selon les experts.
Comme les acheteurs, qui achètent généralement les voitures les moins chères, disposent généralement d’un budget limité, leur absence sur le marché pourrait faire grimper les prix d’achat moyens, selon les experts.
Selon le Kelley Blue Book, le prix d’achat moyen d’une voiture neuve est aujourd’hui d’environ 48.000 dollars, contre 30.000 dollars en 2012.
4 conseils pour trouver des voitures à un bon prix
Voici quelques conseils généraux pour aider les consommateurs à trouver une voiture bon marché, avec l’aimable autorisation de Tom McParland, propriétaire d’Automatch Consulting, un service d’achat de voitures pour les consommateurs :
1. connaissez votre budget – vraiment
La plupart des acheteurs de voitures se basent sur les mensualités pour se faire une idée du prix d’une voiture.
Cependant, les consommateurs devraient connaître leur budget total avant d’acheter une voiture en utilisant un calculateur de crédit automobile en ligne, a déclaré McParland. Dans le cas contraire, il est difficile de savoir si l’on fait une bonne affaire, a-t-il ajouté.
Certaines calculatrices de crédit automobile permettent aux consommateurs de travailler à l’envers en saisissant une mensualité adaptée à leur budget, ainsi que d’autres informations estimées comme la durée et le taux d’intérêt du crédit. Le résultat : le prix total du véhicule que l’acheteur peut se permettre de payer.
« C’est probablement la meilleure démarche qu’un client puisse faire », a déclaré McParland.
2) Regardez au-delà de votre marché local
Si vous lancez un vaste réseau lors de votre recherche de voiture, vous obtiendrez plus de stock potentiel et vous aurez plus d’influence sur les concessionnaires, selon McParland. Certains marchés sont « meilleurs que d’autres, » et chercher même à une heure ou deux de distance « vous permettra très probablement d’obtenir une offre plus compétitive », a-t-il ajouté.
3. faites-vous donner les prix par écrit à l’avance
Faites-vous confirmer les prix par écrit avant d’entrer chez le commerçant, selon McParland. Un refus de le faire est un chiffon rouge, a-t-il ajouté.
« C’est le code pour ‘on va essayer de vous arnaquer' », a-t-il dit.
4. acheter votre financement
Ne vous fiez pas à l’offre de financement d’un concessionnaire.
Selon les experts, les concessionnaires peuvent profiter des consommateurs en leur proposant un taux d’intérêt plus élevé que nécessaire. C’est pourquoi c’est une bonne idée d’obtenir une pré-approbation pour un prêt automobile – peut-être auprès d’une banque locale, d’une coopérative de crédit ou d’un prêteur en ligne – avant de mettre un pied dans la concession, ont-ils dit.
Ces offres peuvent être un levier pour obtenir un meilleur taux chez le concessionnaire et sont particulièrement utiles pour les acheteurs avec des scores de crédit inférieurs à 700, qui ne sont pas susceptibles de se qualifier pour les meilleurs prix disponibles, a déclaré McParland.
